唐山港集团股份有限公司（唐山港，601000.SH）1月8日晚公告称，公司近日收到国家发改委批复，核准公司建设36号至40号煤炭泊位工程项目，项目总投资约55.94亿元，设计年通过能力为5600万吨。

　　据公告，项目建设地点为唐山市，55.94亿元总投资中，资本金占30%，为16.78亿元，由项目单位以自有资金投入；资本金以外投资39.16亿元利用国内银行贷款解决。

　　根据唐山港公告，上述项目新建2个15万吨级煤炭卸船泊位（水工结构按靠泊20万吨级散货船建设）、3个10万吨级煤炭装船泊位及相应配套设施，码头长1712米，设计年通过能力为5600万吨（卸船1950万吨、装船3650万吨）。

　　唐山港表示，36号至40号煤炭泊位工程项目的建设，将改变目前公司煤炭货种装卸能力不足的局面，促进港区功能布局的优化整合，实现“黑白分家”、“散杂分置”，适应煤炭运输船舶大型化和专业化的发展趋势，基本满足动力煤以及进口焦煤运量大幅增长对码头能力的迫切需求。

　　公司称，煤炭专业化泊位的建设，将进一步提升公司的核心竞争力，为公司运量和效益的快速增长奠定坚实的基础。

　　据中港网了解，唐山港京唐港区36#-40#煤炭泊位工程工程位于京唐港第四港池北侧，新建的5个专业化煤炭泊位中，其中2个15万吨级泊位为焦煤进口泊位，3个10万吨级泊位为煤炭出口泊位。陆域包括堆场区及辅建区，总面积约158.58万平方米。

　　另据中港网资料，截至目前，唐山港煤炭实际堆存能力达到1322万吨，超过秦皇岛港，成为国内煤码头设计堆存能力最大的港口。其中京唐老港设计堆存能力255万吨，国投京唐港设计堆存能力230万吨，曹妃甸港煤一期起步工程设计堆存能力411万吨，煤一期续建工程设计堆存能力426万吨。

　　唐山港煤炭码头的建设与发展，将有效缓解山西、陕西、内蒙古西部煤炭外运通道港口装船能力不足的矛盾，提高煤炭运输能力，满足沿海地区用煤需求，保障国家能源运输大通道更加畅通。

来源：中港网