7月21日上午，武汉正式开通“武汉-东盟试验航线服务”，武汉与泰国、柬埔寨、越南、老挝东盟四国的试验航线正式启动。这不仅有利于建设“21世纪海上丝绸之路”，促进中西部地区与东盟多国的经贸发展，同时也是继去年成功推出“泸州-武汉-台湾快班”的航线服务品牌后，武汉新港管委会、武汉市政府再度携手武汉中远国际货运有限公司参与国际航运的竞争与合作。

　　武汉至东盟四国试验航线将以武汉阳逻港、上海外高桥港、泰国曼谷港、越南胡志明港4个港口为运输节点，通过调整班期、改造挂港港序和明确时间窗口，在武汉-上海、上海-越南、上海-泰国3个航段实行每周双进双出运输。其中，武汉-上海航段以3艘350TEU的五定班轮支线船舶和两艘320TEU的外港专班支线船舶为主力；上海-泰国航段以3艘800TEU的RBC干线海船为主力；上海-越南航段将以4艘2800TEU的CTS干线海船为主力。

　　在班期安排上，“汉泰越”快航专线采取“2*3”的运输模式，即2条支线对接三天干线。

　　武汉-（柬埔寨）、泰国、（老挝）的进出口运输将以武汉阳逻港、上海外高桥港和泰国曼谷港作为航次主轴，从武汉阳逻港出口的货物，途径上海外高桥港、柬埔寨西哈努克港，14天可至泰国曼谷港。从东盟四国进口到武汉的货物，从泰国曼谷港发班，途径泰国林查班港对接老挝中转货物，经上海外高桥港19天至武汉阳逻港。

　　武汉—越南、（泰国）、（老挝）的进出口运输以武汉阳逻港、上海外高桥港和越南胡志明港作为航次主轴，从武汉阳逻港出口的货物经上海外高桥港，11天可抵达越南胡志明港。从泰国林查班港对接老挝中转货物后15天可至武汉阳逻港。

　　随着我国与东盟四国的贸易往来日益密切，我国与这四个国家的贸易额占东盟与我国的贸易比重从2009年的28.61%上升到2013年的32.29%。以武汉对越南为例，武汉对越南出口额由2001年的172万美元上升至2013年的40864万美元，增长超过200倍，2013年出口额比2012年增长了93%，2013年进口额比2011年增长了40倍，建设一条专业化的“武汉-东盟试验航线”，使武汉能更便利的连接中西部与越南、泰国成为必要。

　　东盟四国经贸的良好运行给“武汉-东盟试验航线”发展提供了契机，在此背景下，航线的班轮化和专业化运输、成本低和清洁环保的特点，使得“武汉-东盟试验航线”的建设必将成为武汉乃至中西部与越南、泰国贸易的必经之路。

　　“武汉-东盟试验航线”的“五定”班轮和外高桥专班在硬件上保证了运输时间的稳定性，同时该航线的运营企业中远公司在上海有专门负责中转的团队，提高了中转效率，中转时间由原来的4天缩减到1天，大大缩减了整体航运的运行时间。湖北交通厅相关负责人表示，“武汉--东盟四国试验航线开通 ，将助力提升武汉长江中游航运中心的辐射力和集散力，促进“21世纪海上丝绸之路”建设，推动中西部地区与东盟国家的经贸发展”。

　　2011年，武汉新港规划建设收获利好消息。国务院出台的《关于加快长江等内河水运发展的意见》，将武汉建设长江中游航运中心上升为国家战略。随后，武汉新港管委会组织编制完成《武汉长江中游航运中心建设发展战略纲要》（以下简称《纲要》），并获武汉市政府常务会审议通过。4年来，武汉新港始终坚持把项目建设作为发展的重要支撑，已完工和在建的港航基础设施建设项目达111个，总投资399亿元，是“十一五”期投资总额的2.2倍。

　　为拉近沿海和内陆的时空距离，使武汉成为中西部地区最佳“出海口”，武汉新港一直不遗余力。据中港网资料，2011年7月，一系列扶持武汉至上海洋山港“江海直达”航线的新举措正式施行；2013年3月，“江海直达”航线实行天天班运输，稳定了每周9个航班的班期制度，建立了我国首个内河运输公共班轮机制；在做大做强“江海直达”航线的同时，武汉新港管委会与泸州市政府合作开通了“泸州-武汉”的集装箱快巴航线，与宜昌、荆州等省内城市开行了城际集装箱快巴；为加强武汉和中西部地区对台贸易，2013年9月，武汉新港开通了直达台湾的近洋航线，每周开行两班，联想等在汉企业相继使用航线服务，降低了货物对台运输成本；2014年7月21日，再次开通至东盟四国试验航线。

　　一系列航线的培育壮大，使武汉新港形成了依托主干航线的“轴辐式”运输模式，武汉正逐步成为中西部地区货物进出口的综合枢纽和稳定“出海口”。目前，阳逻港每周到发航班达到150余班，较2009年增70%。武汉成为川、渝、陕、豫、湘等省市内外贸集装箱的目的地港和中转港，港口中转箱占比由2009年的不足10%提高到2014年的38.33%。

　　武汉新港货物吞吐量近年来持续保持两位数增长。据中港网数据资料显示，2010年，武汉新港成为长江中上游首个“亿吨大港”；2013年完成货物吞吐量1.32亿吨，占湖北全省的50.76%。集装箱吞吐量从2009年的56.46万标箱增长至2013年的85.28万标箱，平均增幅12.88%，占湖北全省的79.7%。今年上半年，集装箱吞吐量完成47.67万标箱，同比增长20.11%。

      来源：中港网