百年蓝色大梦再上新途 亿吨能源大港扬帆奋进
夕阳下的茂名市滨海新区依然灯火通明，港区的建设者们也依然在兢兢业业地工作着。就在他们匆忙往来的这片区域，粤西首个液化天然气（LNG）项目或将在数年内拔地而起，南方油城的能源产业将藉此“洗净铅华”，迈向一个新的发展阶段。 2014-7-10
而这仅仅是茂名滨海新区“建深水大港、兴现代产业、造滨海新城”三位一体总体战略的一颗落子。一个以能源进出口为主的南中国能源大港之梦正在一步步走入现实。
此时此刻，我们不禁再次感叹于历代造梦者的前赴后继。感叹于百年之前，孙文先生以一篇雄文为这座古城留下了发展的道标；感叹于一代代的建设者用自己的艰辛汗水浇筑着这个南海大港的千载梦想。
一个个瞬间闪现，一份份热情交融，让这份梦想变得如此多姿，又如此绚烂。
百年大港规划今日续写新篇
蓝色梦想借力能源新浪再启
此时此刻，很多人第一个回忆起的是一抹银白色。这抹神圣的光晕来自于一位老人，那就是80岁高龄的国家规划设计大师、中交一航院高级技术顾问顾民权。
犹记得在2011年11月24日，这位新中国成立后我国培养出的第一代港口规划专家，受邀参加了茂名港规划的修编研讨会。也就是那一次会议，让茂名的大港之梦与这位老人结下了不解之缘。
“顾老好像完全没有考虑自己的身体条件，义务承担起了茂名港博贺新港区规划调整工作。从那时起，老先生连续半年以来，每月至少一次地往返于天津与茂名之间，进行着各项工作。”一位负责接待的工作人员动情地说，单程10个小时的旅途对于一个年轻人来说都十分艰难，更何况是一位老人，顾民权老先生的精神感动了许多人。
而人们同样没有想到的是，顾老如此殚精竭虑的原因竟也是一份感动，这份感动来源于茂名市委市政府新一轮发展的热情。让顾老万万没有想到的是，在中国第三个港口建设高潮的尾声，在遥远的南海之滨，竟还有那么一帮人正谋划着一个亿吨大港的梦想。
当今全国港口能力已接近饱和、与港口密切关联的钢铁、石化和电力能源产业布局也已空间有限，作为广东欠发达地区的茂名竟仍有如此大的勇气走向“赶海之路”，这其中的执着追求与超前谋划不禁令老人家赞叹。
“2011年3月，广东茂名滨海新区的思路初步形成，大家就在想我们要如何安身立命。放眼当下，国内一些新区由于没有产业支撑频遇发展瓶颈，我们一定不能走这个老路。”滨海新区的有关负责人在接受记者采访时表示，大家第一想到的就是一份真正脚踏实地、系统科学的规划。
2011年5月，茂名市就邀请了国家改委宏观院为广东茂名滨海新区量身打造发展规划。经过半年多的调查研究和比较分析，该院根据当地港口岸线资源丰富的优势和产业发展格局，提出了“建深水大港，兴现代产业，造滨海新城”的三位一体战略。
而在这个梦想中，港口建设就成为了最为重要的落子。在湛江港一马当先、阳江港后起直追的背景下，茂名港如何错位发展，形成自己的比较优势和特色，成为了最关键的一环。
2013 年茂名港 货物吞吐量2360万吨，其中原油1150万吨，能源进口已经成为茂名港最大的特色。随着粤西产业转型升级和生态环境保护要求的提高，天然气毫无疑问将成为最为重要的燃料。如能在此时推动茂名港规划建设液化天然气项目，那便是掌握了整个区域发展的先机。
而这也将与已经形成的原油进口和将要形成的煤炭进口，共同成为茂名港建设南海能源新通道的有力支撑和鲜明特色，不仅可满足南海开发和区域用气的需求，更能进一步完善茂名港的功能布局，隐约间这个亿吨大港的百年之梦借力着绿色 发展的浪潮 开始走向 现实。
点滴汗水汇流 筑梦一路艰辛
“新区精神”铺就茂名崛起之路
一个梦想的实现有赖于造梦师的高瞻远瞩，也同样得益于筑梦者的艰苦努力。在很多人眼中，茂名的大港之梦是深蓝色的，这既是海洋的颜色，更是天空的色彩。
滨海新区管委会副主任胡军对此感触最深。在很多人眼中，他已经成了空中飞人。2013年10月8日，国庆假期后的第二天，分管项目的胡军一大早从湛江搭第一班飞机赶赴中海油气电集团，就有关合作协议签署与对方沟通。
当对方对用海报批时间提出担忧时，他当晚就搭了9点的航班赶回广州，第二天一早就出现在省海洋与渔业局，争取该部门的支持。
正是在这样紧锣密鼓的跟进之下，粤西LNG 项目的宗海图才于今年3月底顺利批复，围海造地工可也顺利完成并通过了专家评审，这些都为该项目的推进打下了坚实的基础。
“从2011年12月到2014年6月，新区的工作团队仅去中海油洽谈项目就多达20多次。”一位工作团队的工作人员向记者表示，回想起来，天空的蓝色与身边这片海洋的蓝色仿佛都快交织在一起了。
而正是因为有了这群建设者们脚踏实地的努力才有了这个项目今日的成功。回想2012年2月，茂名港博贺新港区规划初步明确建设粤西LNG 项目，各种各样的挑战就从未中断过。
粤西LNG 项目占地60万平方米，需在博贺新港区西防波堤端部围海造地，仅石料就要1050多万立方米，按照堆填石信息价成本高达14亿元，比粤西LNG 项目第一选址造价高出5个亿以上。为了降低造地成本，滨海新区确定从东阁岭取石来降低造价。
不过，这一决定也很快遭遇问题。东阁岭被老百姓誉为风水山，征用难度巨大。为此，茂名市委于2012年7月召开常委会专题听取了有关专家的分析汇报，第二天时任市委主要领导就带领相关人员到现场考察，当即就敲定了这一方案。这一举措不仅成功为博贺新港区增加了2000多亩的物流用地，还减少了原规划在深海围海的造地面积。
茂名市在大力推进项目工程建设的同时，也在市场谋划上不遗余力。2014年3月28日，为粤西LNG项目配套的中海油茂名交通新能源有限公司在茂名注册成立。为了培育LNG 市场，茂名市发改局早在2012年底就委托湖南电力院，编制了滨海新区清洁能源规划，一举规划了8台9F热电联供机组，解决该项目的后顾之忧。同时，滨海新区还在莲头岭规划了世界级新渔港、水产品加 工区和 冷链物流基 地。这些精细的考量也在无形中取得了市场的信任与关注。
2012年3月8日，顾民权大师把中交一航院编制的项目选址方案向中海油汇报时，连中海油总公司副总经理、气电集团董事长王稼祥也感慨道，很难想象一个政府部门能站在企业角度做如此专业的工作。
如此的案例数不胜数，但把大家的努力归结起来，则正好诠释了“自信、弘毅、奉献、创新”的新区精神。这短短八字说不尽每一个人的艰辛付出，却高度概括了一个更加进取的行为准则；这短短八字道不出所有人的心路历程，却庄严赋予了建设者们时代的成就感；这短短八字无法解决全部的苦难，却足以感召所有人为着粤西的崛起而发愤图强。
《 南方日报》记者 钟啸