武汉50个项目拓展航运枢纽能力 打造长江中游航运中心
武汉市政府常务会日前通过相关方案，强劲投资传递出参与长江经济带建设的雄心。据湖北日报消息，未来6年，武汉市计划投资951亿元，围绕港航基础设施建设、产业支撑能力提升等50个项目拓展航运枢纽能力。 2014-5-14
根据《武汉长江中游航运中心核心区建设规划(2030)及近期实施计划(2014年—2020年)》，武汉计划到2020年初步建成长江中游航运中心。按照规划，该航运中心2025年集装箱年吞吐能力将达1000万标箱，形成以武汉为核心的江海直达型内河航运中心，将汇集集装箱运输、船舶制造、航运综合服务、物流及贸易、航运科技与教育、信息服务六大基地，以及水运交通、物资集散、港口经济三大枢纽。
据武汉新港管委会有关负责人介绍，当前，武汉长江中游航运中心重点围绕“四平台、一特区、一主体”进行建设。即建设阳逻港综合保税园区，构筑临港开放平台；建设武汉航运交易所，构筑航运交易平台；建设陆地港，构筑港口功能延伸服务平台；建设航运公共信息交换中心，构筑信息联通共享平台；集聚发展航运要素，构筑航运产业特区；整合发展市场主体，培育壮大龙头企业。
在这份涉及50个项目的建设清单中，投资额达200亿元的“七龙湖航运产业特区”最为引人注目。一改过去发展航运就兴建港口码头的传统观念，武汉市计划将五分之一的资金，投入这片以现代航运服务业为主的商务区上。武汉新港管委会介绍，该片区规划面积26平方公里，位于武汉阳逻港、花山港和鄂州三江港合围之中，四周遍布物流、电商基地，对外辐射能力很强。特区内拟集中布局新港海关、商检、金融、物流中心、高端酒店等，具备航交所、航运企业总部、船舶研发培训等功能，最终形成一座集聚金融保险、信托服务、科技研发、商务产业等为一体的高端现代服务商务区。
业内人士介绍，武汉的航运企业、主管机构等航运要素资源，均沿长江布局，过去多集中在汉口江汉关、汉阳杨泗港周边。随着货运业务外迁，这些市场主体、监管服务机构距离阳逻核心港距离拉远，愈发分散，难以形成合力。
武汉新港管委会主任张林表示，武汉长江航运中心的建设，应改变过去只看重投入和硬件的思路，将重点转移到打造航运中心产业集群建设上来，着力提升现代航运服务业这一“软实力”。七龙湖航运产业特区将出台优惠政策，吸引全国优秀的港航企业和港航管理人才入驻，培育出具有区域影响力的实体产业和龙头企业。
来源：中港网