行业资讯
大连港实现三年过千万标箱目标 箱量增速居十大港口之首

2014-1-3

  2013年,大连港完成集装箱吞吐量1001.5万标箱,经过三年的奋力拼搏,大连港一举实现2011年初订立的“三年内完成港口集装箱年吞吐量达到1000万标箱的目标”,增速名列全国十大集装箱港口之首。
  
  据中港网数据显示,2013年全年,大连港完成集装箱吞吐量1001.5万标箱,坐上全国集装箱大港第七名的位置,增速达到24.2%,增幅遥遥领先国内主要港口,居全国十大集装箱港口之首。据中港网分析师分析,大连港从2010年的526万标箱起步,面临后国际金融危机时代港航业的不利生产局面,三年内实现集装箱吞吐量过1000万标箱,创造了一个近乎不可能的增长奇迹。从大连港吞吐量增长结构来看,三年来的高歌猛进,主要还是得益于内贸箱增长的贡献。2013年,大连港外贸集装箱吞吐量完成517.8万标箱,仅占其总量的51.7%,刚刚过半,增速也只有11.1%。而从内贸箱来看,不仅箱量接近总量的一半,增速更是狂飙。大连港旗下的三大主力码头公司中,大连港湾集装箱码头有限公司2013年内贸箱增幅即达到183%,另一家码头大连集装箱码头有限公司内贸箱增幅也达到67%。
  
  据中港网历史资料,2011年3月23日,时任辽宁省长陈政高到大连市进行工作调研,实地考察了大连港发展情况,提出了要举全省之力加快大连东北亚国际航运中心建设,力争集装箱吞吐量早日突破1000万标箱。陈政高表示,2011年是“十二五”的开局之年,希望大连市进一步统一思想,明确任务,坚定信心,加快推进沿海开发开放和东北亚国际航运中心建设,在沿海开发开放中充分发挥核心城市的引领、带动和示范作用,为辽宁乃至东北地区的开发开放作出更大贡献。
  
  当年3月25日,大连市政府举行的十四届第四十二次常务会议强调,“大连市将紧紧抓住东北振兴和辽宁沿海经济带开发开放的重大机遇,加快推进东北亚国际航运中心建设,确保三年内完成港口集装箱年吞吐量达到1000万标箱的目标”,同时,这一目标也写进了2011年初大连市政府工作报告所明确的“十二五”的目标任务中。
  
  长期以来,大连港集装箱发展缓慢,远远落后同一区域的主要港口青岛港和天津港。据chineseport.cn网站数据资料,2010年,大连港完成集装箱吞吐量526.3万标箱,低于厦门港的582.4万标箱,大连港集装箱吞吐量名列全国第八。与环渤海区域的其他港口相比,差距悬殊,青岛港和天津港集装箱吞吐量当年均过1000万标箱,分别为1201.2万和1008.6万标箱,当年大连港集装箱吞吐量还不及青岛港一半,也仅占天津港的52%。在2013年大连港集装箱吞吐量过1000万标箱之后,差距大幅缩小。2013年,青岛港和天津港集装箱吞吐量分别告破1500万和1300万标准箱。
  

  来源:中港网

>>返回