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中远组建全球海运中心 整合资源优化班轮应对航运业低迷

2013-9-18

     中远集运近日在上海正式宣布成立全球海运操作中心,通过对麾下庞大的集装箱班轮船队的要素资源整合,以集中配置与集中操作为重点,进一步集聚管理优势、优化业务架构、降本增效,提升有效应对持续低迷的市场竞争力。

  金融危机以来5年,班轮市场低迷深重,全球航线竞争特别是东西干线竞争更趋激烈。在市场头部曲线愈渐明晰的背景下,利用“长尾”效应获取差异化竞争优势,快速提升班轮运营效率和利润率,已成为班轮企业的重要手段之一。今年6月,中远集运以优化航线产品与两端延伸服务为主导,先后通过梳理、优化内部业务流程,推出五大客户服务举措,有效提升客户服务水平。

  下半年,中远集运加快整合船队资源要素,优化班轮业务架构。据了解,新成立的全球海运操作中心,统一并整合了中远集运原有的各贸易区“调度和预配”、贸易保障部“箱运计划”、安全技术管理部的“总调度室”和“燃润油消耗管理”等职能,下设四个部门,将集中操作公司所有经营船舶和货物,并负责所辖航线自营船的班期执行,确保船舶按班期准班运行并跟踪准班率,包括跟踪船舶动态、发布沿岸船期表、联系安排船舶靠离泊作业、协调码头现场作业,以及全球干支线网络的开放和衔接,集中和优化班轮营运的干支线网络资源,同时统一实施全球海运空箱调运计划,对海运空箱调运指装指卸计划中涉及的装港码头的空箱保有量,进行集中控制和管理。

  中远集运表示,全球海运操作中心的成立,将以安全、准班、降本、高效为核心,按照“效益最大化”、“公平客观”、“服务导向”三个原则,通过经营管理的资源整合和优势集聚,提高短程舱位的利用率,提高空箱调运、指装指卸的效率,以及有效降低船队燃润油耗量,实现高效营运、降低成本的目标。
  
  截至2013年6月30日,中远集运共经营187艘集装箱船舶、总运力达83.81万标准箱,在全球前十大班轮公司的最新排名中,位居第五位。作为中国最大的集装箱班轮公司,目前已在中国地区的客户订舱、提箱、签单、发票和争议解决等5个方面提供并实行透明、明确的服务标准,主要包括:普通干货箱在工作日的2小时之内确认订舱;设备交接单有效打印后48小时内保证用箱;货物装船后1个工作日可签发正本提单;货物装船后1个工作日可提供客户发票;对于事实清楚的商务争议,将5个工作日内解决发票争议,并在7个工作日内处理完毕。

  据了解,截至目前,上述5项服务从今年6月实行以来,已受到业界和中外客户的好评,下半年将陆续扩大到美洲、欧洲、亚太等其它区域。

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