福建湄洲湾建设40万吨级矿石码头 为东南沿海规模最大
2013-8-27
8月26日，继湄洲湾25万吨级主航道建成通航，并启动建设40万吨级主航道工程之后，福建省乃至东南沿海规模之最的40万吨级湄洲湾罗屿矿石集散码头，建设工程已进入海上沉箱施工阶段。
罗屿是湄洲湾港重要的主体港口作业区之一，规划建设15个5～40万吨大中型干散货泊位，规划形成陆域面积4.67平方公里，深水岸线4.2公里，综合通过能力要达到11700万吨。
另外，福州罗源湾可门港岸线总长约30公里，可建超过50个万吨级以上码头，目前已建和在建的有20个泊位，年设计吞吐总量亿吨以上。
除湄洲湾和罗源湾外，从北往南，福建还有三都澳、闽江口、兴化湾、厦门湾、东山湾等众多港口泊位适合内陆省份货物的集散进出。
另外，福州罗源湾可门港岸线总长约30公里，可建超过50个万吨级以上码头，目前已建和在建的有20个泊位，年设计吞吐总量亿吨以上。
除湄洲湾和罗源湾外，从北往南，福建还有三都澳、闽江口、兴化湾、厦门湾、东山湾等众多港口泊位适合内陆省份货物的集散进出。
据统计，2012年，福建全省共吸引省外货物1681.68万吨，同比增长58.1%。去年，仅从福州口岸入境后转运至内地省份的铁矿石达414.24万吨、5.35亿美元，分别比2011年增长3.3倍、3.0倍。武钢集团去年以来至今累计有350万吨铁矿石从罗源湾港区卸载，再经由“水水转运”到达武汉。