作为改善珠三角西部货运通道的重要组成部分，目前正开始进行环评公示的广州南沙港铁路新建项目显示，南沙港铁路将从新建的广珠铁路鹤山南站引出，途径江门、中山、佛山及广州4市，终于南沙港，正线长约80公里，项目总投资115.63亿元，建设工期4年。报告称，该项目是推动广州市南拓战略、加快推进南沙新区开发建设的迫切需要。

　　环评文件显示，南沙港铁路线路自广珠铁路鹤山南新建车站引出，往东南方向经鹤山与江门交界处，顺德均安，中山小榄、东凤、南头、黄圃、广州万顷沙至南沙港，新建正线长80.783km (含南沙港站至南部集装箱作业场正线长5.05km )，鹤山南上行疏解线长3.127km。新建正线长80.783km，总工期为4年。据了解，该项目已经完成初测及勘探工作，也初步完成可行性研究编制工作。

 　 南沙港铁路是珠三角西部货运通道的重要组成部分，通过广珠铁路向北连接京广铁路，辐射中南地区；向西沟通南广、柳肇铁路，辐射西南地区；向东衔接广深铁路。该项目主要承担中南、西南地区外贸集装箱、能源及重要原材料运输任务。在路网中，该线为中南、西南地区重要的铁水联运通道，是优化广州枢纽货运布局、完善区域路网结构的重要线路。

来源：中港网