12月27日上午，随着虎门港第100万个标箱徐徐吊起，虎门港集团公司集装箱年吞吐量正式突破100万标箱，今年同比增速达到526%。

　　三年破100万标箱

　　今年，全球航运业持续低迷，全国港口货物吞吐量增速都在放缓，但成立仅3年多的东莞虎门港集团逆势而上，集团公司实现集装箱年吞吐量超100万标箱，为2011年6.26倍。

　　12月27日上午，虎门港集团有限公司集装箱年吞吐量首破百万标箱仪式在东莞市虎门港沙田港区集装箱码头现场举行。虎门港党工委书记邓流文指出，虎门港集团集装箱年吞吐量突破百万标箱，这是综合性港口成熟的标志，真正实现了国家港口规划中对于地方性港口提出的基本目标。今天，虎门港集团集装箱年吞吐量首次突破100万标箱，同比增长526%，业务收入同比增长446%，从投产到百万标箱仅用三年多的时间，创造了中国港口业的奇迹。同时，码头建设、后方基础设施配套、物流基地、临港产业也快速发展，标志着虎门港已开始步入高速发展轨道，港口带动作用已经显现。

　　股权重组创造奇迹

　　据中港网资料，2011年上半年，虎门港的集装箱吞吐量还只有1.2万标箱，一期码头一共也只有一条航线。分析今年突飞猛进的原因，有关负责人认为，股权重组是一个十分重要的转折点。

　　作为港口新秀，虎门港于2008年年底，引入全球最大码头运营商PSA国际港务集团，启动了集装箱码头业务，PSA占股80%。但业务量一直低迷。

　　于是，2011年10月，虎门港从PSA手中收购31%的股权实现国有控股，2012年初，又将二期码头部分股权释放给中央企业中外运，同样由虎门港控股。虎门港的政府招商、推广优势，加上中外运作为国内第三大船东和最大货代企业的双重实力，以及PSA娴熟的业务经验，集装箱业务在今年迅速井喷。

　　虎门港“可以做得更好”

　　虎门港工委书记同时也是虎门港主港区所在的沙田镇的镇委书记邓流文，昨日在接受记者采访时表示，作为珠三角东岸的唯一港口，虎门港未来“绝对可以做得更好”。他预计，明年的吞吐量可达到150万到200万标箱，今后两年争取年吞吐量达到300万标箱。

　　“作为东莞唯一的港口，虎门港为东莞切实降低企业物流成本，推动企业转型升级提供有力支撑。”邓流文说，随着港区的发展，虎门港还将做好服务园区企业发展的平台角色，做大做强临港产业。虎门港还将与沙田镇根据港镇统筹发展、水乡产业对接的战略部署，进一步做好产业和城市规划建设布局，推动水乡地区实现跨越式发展。邓流文表示，2013 年是虎门港进一步完善港口功能，争取好中求进、实现港口更加繁荣的关键一年。我们将牢记服务东莞企业的使命，进一步加快虎门港开发建设，发挥虎门港对东莞水乡地区的龙头辐射带动作用，促进东莞产业结构转型升级。

　　东莞市副市长吴道闻表示，虎门港自首个港口泊位启用以来，仅三年多时间就跨进了百万标箱港口行列，这是东莞港口事业上的里程碑，标志着东莞蓝色港口梦想正逐步实现，也标志着虎门港已成为推动东莞产业转型升级的强大动力和重要引擎。

　　新加坡港务集团大中华区商务总监王文杰表示，虎门港集团公司集装箱年吞吐量在跨越百万标箱的门槛后，必将进入快速发展的轨道。

                                                                            来源：中港网