来源： 茂名日报 　　

 

　　昨日上午9时，在茂名港博贺新港区西防波堤建设现场传来振奋人心的消息：西防波堤挺进千米大关，堤身主体结构推进至1002米，完成总长度的三分之一！与西防波堤相呼应的，是东防波堤已推进至2860米，完成总长度的二分之一以上！

 

　　茂名港博贺新港区东、西防波堤工程计划总投资25.8亿元，是茂名港博贺新港区的基石，是茂名滨海新区“港、业、城”三位一体发展战略的启动工程，也是省重点建设项目。东、西防波堤建成后，共同为博贺新港区形成一个有掩护的环抱式的风平浪静的现代化深水良港。

 

　　全面扫除施工采石障碍

 

　　东防波堤设计总长5423米，西防波堤设计总长3315米，计划明年底全面建成。市委市政府要求，至今年底东防波堤要推进至3000米，西防波堤要推进至1100米。在今年10月遭受强台风“彩虹”袭击后，东、西防波堤合计被巨浪冲垮600米，经济损失约2500万元，也给完成今年目标任务带来了巨大的压力。

 

　　为了确保如期完成年内建设目标任务，茂名滨海新区高度重视，主要领导经常到建设工地现场办公，解决遇到的实际困难和问题。充足的石料供应是确保防波堤进展的关键，防波堤建设之初，受制于各种因素的影响，爆破采石面一直无法拓宽，石料产量难以满足施工需求，防波堤进展困难重重。今年下半年以来，滨海新区相关部门加大了协调力度，做好深入细致的工作，一直困扰防波堤石料开采面的问题得以有效解决。目前，东、西防波堤每天石料产量分别达到1.5万立方和1.1万立方，充分保证了防波堤的快速推进。

 

　　施工力量增加一倍多

 

　　入秋以来，施工进入黄金期，滨海新区要求项目建设管理单位抢抓时机，掀起“120天劳动竞赛”高潮。项目代管单位茂名港集团及施工方中国港湾工程有限公司果断采取有效的措施，在保证安全和质量的前提下，全力加快防波堤建设进展。

 

　　一方面，坚持“一天一爆破”，确保当天爆破的石料当天运至防波堤抛填，为第二天持续爆破提供作业面，实现石料开采与防波堤石料抛填良性循环，保证了施工作业的可持续性。另一方面，实行24小时不间断施工，通过延长施工作业时间，提高了施工产量。为提高效率，施工方及时增加机械设备及人员，目前投入施工力量比上半年增加一倍多。与此同时，东防波堤实行水陆并进的方式，陆上汽车推填，同步进行水上船机抛填，有效突破了堤顶宽度不足、陆上运输受限的瓶颈，大大加快了施工进度。

 

　　采取灵活措施提高施工速度

 

　　在管控工作中，茂名港集团坚持组织各参建方开展白天的“现场碰头会”和夜间的“联合巡查”，及时解决施工中存在的困难，保安全，促生产。

 

　　进入第四季度，受东北季风的影响，海浪常越过防波堤堤顶，给石料陆上运输带来极大的困难，施工安全也难以保证。茂名港集团及时组织项目各参建方通过全面的分析研究，果断将堤顶的施工标高由设计的+4.0米提高到+5.5米，解决东北季风带来的不利影响，使施工得以顺利进行。而这些加高的石料，将在后续施工中用于护底等其它部位，既不造成石料浪费，也不增加项目投资。

 

　　目前，在项目各参建方的共同努力下，东、西防波堤石料日均推填量分别达到1.5万立方和1.1万立方，每天推进速度分别达到25米和10米以上。昨日上午，西防波堤突破1000米后，一位建设者在微信中写道：“受东、西防波堤工地高昂士气所感染，天公作美，未来数天天气预报均不错，劳动竞赛节点目标胜利在望！”