今后从广州发往国内中转港至境外的出口货物，一经确认离开启运港，即被视同出口并可办理退税，最快当天即可从海关获得退税证明联。根据《建设广州国际航运中心三年行动计划》初稿，广州将实施启运港退税政策，鼓励在南沙保税港区发展中转业务。这将缩短企业出口退税时间，降低资金占压成本，提高企业资金周转和使用效率，从而提高广州港的竞争力。
 

　　这仅仅是广州努力发展现代港口航运物流的一个缩影，广州还将完善与现代物流业相匹配的基础设施，争取国家批准，对在南沙注册的物流企业按15%税率征收企业所得税，鼓励港航企业与公路、铁路、航运运输企业深化合作，培育多式联运经营人，推进“门到门”“一票到底”的一体化运输模式。
 

　　广州航海学院航运经贸学院院长黄小彪称，广州打造国际航运中心，必须将发展现代航运物流服务功能作为突破口，构建以广州为中心，以整合的珠三角港口群为依托，以泛珠三角为腹地的现代物流型航运中心。这不是简单的航运业升级，更是广州城市国际化打造，广州改革开放的进一步推手。

 

 

来源：南方日报