2014年，在全球经济形势不佳的情况下，青岛港全面实现各项经营指标，保持了持续稳健发展，港口吞吐量、集装箱吞吐量继续稳居世界第七位，并取得了转型升级的历史性突破。
 

    步入2015年，青岛港抓住“一带一路”国家战略、中韩建立自贸区等历史机遇，大力实施金融、国际化、互联网 “三大战略”，坚定不移推进转型升级。青岛港董事长郑明辉认为，当中国经济发展步入新常态，青岛港也步入转型期，港口单纯守在自家门口，以依靠装卸赚钱的发展方式已不适应当前形势需要，必须转型重构港口产业板块。
 

      金融战略
 

      打造港口发展新增长极
 

    港口是信息流、技术流、货物流、资金流、人流的集散中心，发展金融产业有得天独厚的资源优势，对港口主业也有强力助推。纵观全球大港的演进，伦敦、纽约、新加坡等港口依托发达的航运金融服务业，在全球长期占据重要地位。目前国内港口竞争也已超越了初级的规模和等级之争，上海港、宁波港、天津港等纷纷加速拓展港航金融业务，取得了丰厚经济回报，并逐步常态化。
 

    2014年7月青岛港财务公司成立，到2014年末，财务公司为67家成员单位开立账户提供资金结算服务，实现全部成员单位资金上收，资金集中度达85%以上，远高于业内平均水平，实现利润逾5000万元。同时，还大大降低了集团整体财务费用，延伸了金融增值服务，并为成员单位量身定制“快易贷”短期融资产品，提供了更快更好更省的融资渠道。　　
 

     7个月，金融产业给青岛港带来了超乎想象的惊喜，而这还仅是其冰山一角。青岛港要在建设世界物流强港的博弈中走得更远，就必须有强有力的金融产业支撑，从而释放出更强大的能量。
 

     “港口金融产业是青岛港未来建设第四代物流强港的重要支撑。”青岛港国际财务总监兼财务部长姜春凤告诉记者，当前，经济全球化、网络信息技术革命掀起了电子商务、互联网金融等新兴浪潮，新兴金融业态发展迅猛，加速了金融脱媒化。新兴金融业态为青岛港构建多层次、立体化金融服务体系提供了技术和服务基础。青岛港应当抓住关键战略机遇，强力推进金融强港战略，通过产融深度融合，有产而融，以融助产，实现产业资本与金融资本的螺旋上升。　　
 

    “当前，国家及区域性发展战略规划为港口金融产业发展带来战略机遇。”姜春凤表示，“一带一路”国家发展战略、山东蓝色半岛经济区发展规划等战略发展规划将配套出台系列金融改革及发展政策，为港口金融产业发展带来广阔空间。

 

      国际化战略
 
 

     做强和做久的必然选择
 

    当下，跨国资源的整合和资本融合给企业开辟了前所未有的发展空间。从沃尔玛购物零售，到可口可乐、咖啡星巴克，国外企业在本土经济增长乏力的情况下却在中国“挣钱挣到手软”。联想、海尔等中国企业也走出国门，利用国际资源做大做强。　
 

    在香港上市的青岛港要实现跨越式发展，就必须走向世界。当前，青岛港集团正在大力实施国际化战略，充分融入“一带一路”等国家发展战略，积极“走出去”，通过资本投入、管理输出、业务合作等方式，在世界范围内布局青岛港战略，希望走出一条具有青岛港特色的国际化发展之路。　　
 
 

   唯有不断地尝试、积累和改进，才能让青岛港走上一个更大的舞台，把手中的资源变成更多的财富，真正成为具有话语权的百年强港。　　
 

      互联网战略
 

      世界物流强港的“无边界野望”
 

    谁把握住互联网的机遇，谁就赢得了一个时代。阿里巴巴的成功有力地改变了人们的生活模式，也强烈地刺激了无数商家的雄心。那么互联网思维会为港口转型升级发展带来什么样的改变呢？
 

    周一上午，青岛汉唐国际物流有限公司的刘先生在办公室里轻点鼠标，一分钟就完成了港杂费的支付。而就在一年前，刘先生还不得不奔波两个多小时到黄岛港口计费大厅排队交费。青港货运的“网上营业厅”，使客户不仅能实时查询货物状态等信息，还可以足不出户自主缴费，有效降低了资金风险。　　
 

    青岛港国际信息中心主任张蕾告诉记者，青岛港正在利用互联网思维推进港口信息化建设。“我们要构建装卸生产智能化体系，着力提升码头生产作业效率。加快物联网感知技术研发和应用，建设和运营全自动化集装箱码头，推动传统集装箱码头自动化改造和散杂货码头的智能化、流程化改造，推广集装箱远程智能化理货，建成集人员、车辆、货物、码头、设备等于一体的智能安防体系，提高码头运营的智能化水平，实现绿色低碳、实时高效、本质安全。”
 

    只有大力实施互联网战略，加快构建具有话语权、影响力并具有引领作用的互联网平台，才能进一步提升青岛港的核心竞争力。
 

    “另外，我们还要构建港口现代物流电子商务生态圈，着力提升物流信息服务能力。要形成覆盖港航物流领域的系列软件产品，联通或整合各类资源，为港口、船东、货主、代理、运输企业及监管部门提供个性化、全方位、一站式信息服务，打造国内港航最具影响力的物流信息服务网络。”同时，推进以港口为核心的现代物流供应链线下业务的线上整合，实现客服业务的网上办理，通过多种手段主动推送客户服务，提升客户体验度，逐步取代传统客服大厅，提高港口市场响应速度和客户个性化服务水平。
 

    青岛港集团办公自动化实现了3500多名管理人员的网上在线办公和移动办公，效率大幅提升。集装箱、散杂货、货物疏运等业务流程全面优化。青港货运“集疏运智能调度平台系统”实现物流信息和服务时间更短、效率更高，同时实现了“订单式管理和服务”，带来了物流模式的新变革。新疆内陆港系统实现了青岛港与新疆国际内陆港的信息“无缝直通”。
 

    2015年，三大战略已经成为青岛港新常态下的新主业，也是青岛可持续、“新强态”发展的有力保障。

 

 

来源：中国水运网