10月20日，宁波港集团宣布推出关于降低费用和提升服务的首批十项便利化举措，正式启动“服务企业、服务经济”专项活动，据宁波港集团统计，仅这些举措每年就可为集卡车队等地方企业节省成本3000多万元，这是宁波港集团促进外贸经济增长、服务地方实体经济迈出的新步伐。

　　据宁波港股份有限公司总裁蔡申康介绍，此次“服务企业、服务经济”专项活动包含“优化作业流程、提高服务效率；增强物流功能、提升服务水平；降低服务成本、减轻企业负担；拓展电子商务、降低物流成本”等四个方面内容，首批配套推出的十项便利化举措包括六项“降低费用”举措和四项“提升服务”举措。

　　六项“降低费用”举措分别为：进口重箱调箱门装卸车费从50元/20英尺、75元/40英尺下调至20元/每箱次；H986过机查验辅助作业包干费在现行收费基础上下调100元/箱次；免收进口重箱转关施封辅助作业费；免收重箱查验辅助作业开箱门费；一年内外贸出口重箱提前进场搬移费优惠10%；一年内外贸进口重箱超期转栈搬移费优惠10%。四项“提升服务”便利化举措包括：延迟出口重箱截单期，根据货主出货及港航生产实际需要，宁波港区外贸航线（挂靠甬舟码头航线除外）截单期统一延迟至船舶实际靠泊前12小时；出口查验箱在船舶靠泊4小时之前查验放行的，保证当班装船出运；各集装箱码头集卡1小时进提箱率达99%以上；凡从码头堆场直接提空装箱的，码头堆场提供坏箱直接更换服务。

　　宁波港集团表示，这些举措将在宁波港集团所属的宁波港域实施，所涉及的港口作业主要是为满足外贸企业、运输企业、口岸单位开箱出货、查验等需要，每年可为集卡车队等地方物流企业节省成本3000万元以上，极大地改善和满足了相关企业的便利化要求。

　　宁波交通运输协会集装箱运输分会会长王伟国说，当前协会成员共有1.3万余辆集卡车，10项措施里有3项费用减免涉及集卡运输企业，初步预计一年可给协会成员节省近3000万元的成本。

　　宁波市国际货运代理协会副会长、宁波泛洋国际货运代理有限公司总经理邬建国表示，这十项举措将减少货代相关企业经营成本，改善该运营环境。以俗称的“调头费”为例。因到港进口集装箱时有舱门朝前，无法开门卸车，需要港口吊机将集装箱“调个头”。这笔“进口重箱调箱门装卸车费”，从现行的20英尺50元和40英尺75元，统一下调至每箱次20元，这个价位在长三角港口群中具有较强竞争力。其他减免措施还包括将H986集装箱过机查验的辅助作业包干费，在现行基础上每箱次下调100元，免收进口重箱转关施封辅助作业费等。邬建国算了笔账，他们公司每年进出口的集装箱约45万标准箱，仅下调H986过机查验辅助作业包干费一项，每年就将为公司及合作企业节省物流成本约157.5万元。

　　蔡申康表示，这些举措所涉及的港口作业主要是为满足外贸企业、运输企业、口岸单位开箱出货、查验等需要，每年可为集卡车队等地方物流企业节省成本3000万元以上。9月22日，长三角上海、南京、杭州、宁波、合肥5个海关启动了区域通关一体化改革，并在宁波设立了审单分中心，为进出口企业提供了自主选择申报地、查验地点，自主选择通关方式等多项便利，宁波港的举措将进一步增强外贸企业“货走宁波港”的吸引力。

　　这是宁波港集团连续第二年推出优惠措施。据中港网资料，去年，宁波港集团实施的设立提还箱点、推进双重运输等举措，每年为相关企业节省成本约6000万元。“这次推出便利化措施，是‘放水养鱼’，让更多外贸企业形成‘货走宁波港’的共识，让不尽‘箱源’滚滚来。”宁波港股份有限公司总裁蔡申康解释说。下一步，宁波港将继续推出个性化的服务举措，同时开展服务满意度调查，促进港口生产经营稳定发展，推动外贸经济持续健康发展，更好地实现港口与地方经济的互动发展。

　　近年来，宁波港集团发挥自身优势，克服各种困难，推进港口快速发展。2013年，宁波港完成货物吞吐量4.96亿吨，位列全球港口第四。按专家保守测算，这一吞吐量规模每年可为当地GDP贡献500多亿元，创造就业岗位近百万个。

　　今年以来，宁波港集团创新发展思路，以“三化（市场化、多元化、国际化）三型（质量效益型、绿色环保型、创新引领型）”为重点，推进宁波港从传统的“装卸型”港口向现代“物流贸易型”港口转型，全面打造“量、质双优”的国际强港。特别是在当前外贸形势严峻、货源市场竞争激烈的情况下，宁波港集团对外加强与全球各大船公司、口岸单位的合作，对内开展“加强现场管理、建设文明港区”活动，进一步升级港口服务软硬件，助推现代化国际港城建设。今年前三季度，宁波港货物吞吐量完成3.96亿吨，同比增长6.7%；集装箱吞吐量完成1425万标准箱，同比增长11.7%。

　　来源：中港网